4 заметки с тегом

город

Челябинск

cover

Как-то давным-давно еще в несознательном возрасте я был в Челябинске, но эта поездка мне абсолютно ничем не запомнилась. Поэтому я решил повторить.

Город в целом довольно скучный. С унылыми двориками.

Пустынными подземными переходами.

В Челябинске можно встретить старые и странные автомобили.

Эталонные городские клумбы.

Местные жители говорят, что под памятником Курчатову строят подземную парковку.

Уличные художники демонстрируют свое искусство.

Река Миасс.

По главной пешеходной улице ездят автомобили.

На небольшом рынке торговцы продают школьные учебники и магнитики с красными труселями.

Уличная табличка — рекламный носитель. У разных улиц разные спонсоры.

Встречаются терминалы вызова экстренной помощи.

Автовокзал.

Баскетбольный мяч.

Владельцы магазина замаскировали кондиционер.

Часто встречаются рекламные тумбы.

В Челябинске безопасно.

Много переходов для глухих и слепых. Переход для слепых по-разному пищит в зависимости от цвета светофора.

В целом город показался мне быдловатым.

4 ноября 2014   город

Пермь

Я не  особо фоткал. Из классного:

  • Велодорожки по всему городу.
  • Треть вывесок не в пластиковых коробах, а название на фасаде.
  • Низкопоьные автобусы и нормальное приложение для них.
  • Прикольная форма трамваев.
  • Красивые старые здания в центре.
  • На многих тротуарах большие пандусы.
  • Встречаются сланые аллейки с дервьями, скамейками, урнами, плиткой, без мусора и т. д. Шик прям.

Из плохого:

  • Тротуары сделаны так, что во время дождя вся вода копиться на них.
  • Местами тротуары внезапно заканчиваются.
  • При въезде в город ночью не включают освещение.
  • При большом количестве велодорожек не увидел ни одной велопарковки.

В целом город приятный внешне. Про развлечения не знаю, мне хвалили только торговый центр, в различные онлайн-афиши предлагали только кинотеатры. Но, в принципе, кто-то мне говорил, что там есть чем заняться. Не знаю, не проверял. Успел сходить в кино, поесть в какой-то забегаловке и погулять по городу, на большее времени не хватило.

Семья семь я

Семь я семья

И может кто подскажет почему на тротуарах такие линии рисуют. Много подобных встретил, смысла не понял.

13 июня 2014   город

Города для людей: День второй

Не очень я там побывал. Ну то есть как. На первую лекцию я не поехал. Приехал где-то за 20 минут до начала второй, сфотографировал половину стендов, поизучал все, взял еще парочку буклетов и послушал начало лекции Александра Царикова. Поняв, что слушать то, что уже знаю я не смогу (думал мальца о другом будет) — уехал.

Все фотки выложил в альбом в гугле. Ничего не разбирал. Как было так и выложил. Качество не очень, фотал на бюджетный андроидофон.

Еще узнал кто организаторы, оказывается это «Добровольческое движение». Такие дела.

Сканы еще двух буклетов:

27 апреля 2013   город   лекция

Города для людей: День первый

Сегодня было открытие выставки. Я толком стенды не посмотрел пока что, мельком пробежался только, но, тем не менее, заметил интересные. Радует то что привезли не те стенды, которые в Москве стояли (хотя они тоже были), а сделали новые для нашего города.

Фотографировать я не стал, после рабочего дня не было ни сил, ни желания. Завтра фотки будут. Сегодня обойдетесь сканами трех буклетов, которые я там взял.

В основном сегодня пришел из-за лекции Каца. Лекция, конечно, не скучная и интересная, но я много нового не услышал. Наверное потому что читаю блоги Варламова и Каца. Как понимаю, это мероприятие рассчитано на тех, кто этой темой вообще никогда не интересовался.

Завтра впереди еще ого-го сколько всего. Планирую протусить там целый день.

Из услышанного/увиденного сегодня больше всего запомнилось:

  • На одном из стендов было предложение отказаться от троллейбусов на Ленина. Толком не вчитывался, как выше уже писал, но предложение весьма интересное. Причем мне пока не понятно хорошо это или плохо. Завтра особое внимание на это обращу.
  • В одном из вопросов услышал такую вещь, что, судя по исследованиям, метро Екатеринбургу не особо нужно, лучше трамваи развивать. Для меня это было очень неожиданным утверждением, если честно. Но тут, скорее всего, я сужу по себе. Мне-то на работу на метро ездить удобней. Ну и исследований всяких у меня нет.
  • О том что различные предложения нужно продвигать, во-первых, с головой окунувшись в политику. Во-вторых, кроме конструктива надо еще уметь правильно надавить. Другого пути нет. Догадывался, что все по-большому пофиг, но не думал, что все настолько плохо.

Пользуясь случаем хочу упомянуть твитер @TramEkb. Его ведет водитель одного трамвая насколько я знаю.

26 апреля 2013   город   лекция